Quy hoạch, hạ tầng, khảo sát thực địa và bí kíp đầu tư đất nền Hòa Lạc – Xuân Mai. Em viết lại đúng những gì đi xem được.
Thủ Đức 80–150 triệu/m², Hòa Lạc 15–60 triệu, cùng mô hình đô thị vệ tinh có metro, đại học quốc gia và khu công nghệ cao. Nhưng Thủ Đức mất 15–20 năm để đi hết quãng đó — ba điều phải trừ hao khi dùng phép so sánh này.
Quanh FPT và khu công nghệ cao, mảnh 60–65m² trước Tết hơn 2 tỷ nay đã trên 3 tỷ. Ba lựa chọn cho tầm tiền này và ba tiêu chí bắt buộc khi vùng đã lên giá.
Xung quanh trên 100 triệu/m² mà mảnh này hơn 10 triệu. Thổ cư 150m², mặt tiền 18,5m, đường 6m, cách trục chính đô thị 30m, cách Hòa Lạc Metro City 400m. Kèm phép tính cho thuê đã trừ hao đầy đủ.
Nhóm người thuê có doanh nghiệp hỗ trợ tiền nhà cần chỗ đỗ ô tô, đường rộng, phòng thoáng, thứ nhà trọ thường không có. So sánh làm trọ sinh viên với làm căn hộ dịch vụ.
Dự thảo Luật Đất đai sửa đổi: đất dự án chậm sử dụng nộp tiền lũy tiến, đất bỏ hoang chỉ có 3 loại. Đất ở có sổ của dân không bị coi là bỏ hoang.
Cổng số 8 cách chợ Hòa Lạc 550m chứ không phải ở chợ. Sinh viên chỉ thuê trong bán kính 2 km và chỗ đó phải có hàng quán. Linh Sơn cách cổng 600–700m đã có trọ chạy sẵn, còn Cổ Đông cách 5–10 km mà giá 30–50 triệu/m².
Điểm nghẽn không phải quy hoạch mà là đất sạch: trước 2023 khu công nghệ cao do Bộ quản lý, không có bộ máy giải phóng mặt bằng. Từ 01/08/2023 chuyển về Hà Nội thì nút thắt được gỡ. Viettel khởi công nhà máy chip 27 ha, năm nay giải phóng 460 ha đất sạch.
Hà Nội giãn dân 860.000 người theo ba hướng. Đông Anh 70–120 triệu/m² bán được trong 1–2 tháng, Hòa Lạc 20–40 triệu nhưng cần 3–6 tháng. Cùng 4 tỷ: 40m² ở Đông Anh so với 150–160m² ở Hòa Lạc.
Đại học Thủy Lợi đã được cấp đất ở Hưng Yên nhưng cuối cùng chọn Hòa Lạc. Sau đồi thôn Thung Mộ là dự án biệt thự HoLaLand phân lô 300–500m². Bốn ga metro tương ứng bốn cụm đô thị, và đất Yên Bình vẫn trên dưới 20 triệu/m².
Ngã tư Lục Quân Cổ Đông 40–50 triệu/m², cách đó 3–5 phút qua tuyến Làng Văn hóa ra tỉnh lộ 87 chỉ còn 10–20 triệu — mà lại sát đại lộ đang mở rộng và ga metro. Ba lý do khiến chênh lệch đó có phần hợp lý, và phần còn lại thì không.
