Mua đất Hòa Lạc quanh Metro số 5: chọn vùng nào quanh 5 ga

Mua đất Hòa Lạc quanh tuyến Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc thì đừng chọn mảnh sát chân ga. Trong bán kính khoảng 1 km quanh ga là vùng dễ dính quy hoạch: làm công trình ga, bãi đỗ, khu đô thị TOD của chủ đầu tư lớn. Em khuyên anh chị chọn vùng ngoài 1 km, có đường thông ra ga, đã có dân ở đông và có nhu cầu thuê thật.

Tuyến Metro số 5 đi qua Hòa Lạc có những ga nào?

Theo phương án tuyến em giới thiệu trong video (bản vẽ 1/500 về vị trí công trình tuyến đường sắt đô thị số 5 đoạn Hòa Lạc), đoạn qua Hòa Lạc có 5 ga. Tuyến chạy dọc Đại lộ Thăng Long và đoạn kéo dài, từ khu cầu vượt Phú Cát lên tới gần cổng Làng Văn hóa các dân tộc Việt Nam. Vị trí ga trên nhiều bài báo hay lệch, chỉ nên tham khảo.

Tuyến có tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 65.000 tỷ đồng, theo cập nhật trong video đã điều chỉnh lên khoảng 73.680 tỷ, đã làm lễ khởi công ngày 19 tháng 12. Tàu được giới thiệu chạy 90–120 km/h. Đi cùng tuyến là Đại lộ Thăng Long đoạn kéo dài 6,7 km đang mở rộng lên 120–180 m, vốn khoảng 5.200 tỷ.

Đọc thêm: Cách mua mảnh nhỏ ở Yên Xuân khi Metro đã khởi công

Vì sao không nên mua đất sát chân ga metro?

Vì quanh ga là nơi nhà nước và chủ đầu tư lớn cần đất nhất. Mô hình TOD (đô thị nén quanh ga) nghĩa là đất quanh ga sẽ được gom lại làm khu đô thị, chung cư, trung tâm thương mại. Người mua nhỏ lẻ đứng trong vùng đó dễ bị thu hồi theo giá đền bù, hoặc bị đổi mục đích sử dụng đất mà không làm gì được.

Ngay trong các video khảo sát của em đã thấy dấu hiệu này:

• Quanh ga khu cầu vượt Phú Cát, một khu đô thị được nêu là lấy mỗi bên Đại lộ Thăng Long khoảng 500 m.
• Khu đất ngay sau ga Thạch Bình trước quy hoạch làm chợ, trung tâm thương mại, nay đã chuyển sang đất nhà ở cao tầng cho một chủ đầu tư.
• Đối diện ga Thạch Bình có chủ đầu tư xin khoảng 60 ha làm khu đô thị, chung cư, nghỉ dưỡng.
• Có những thôn nhỏ nằm kẹp giữa các dự án lớn, một phần đất ở đã bị chuyển sang mục đích khác.

Nói gọn: sát ga là sân chơi của người có quỹ đất lớn. Anh chị cầm vài tỷ thì nên đứng ở vòng ngoài, nơi hưởng lợi từ ga mà không nằm trong vùng bị gom đất.

Vậy nên chọn vùng nào quanh các ga?

Em chọn theo ba điều: nằm ngoài vùng khoảng 1 km quanh ga, có đường thông đi ra ga vài phút xe máy, và là khu dân cư hiện hữu có trường, chợ, ủy ban. Dưới đây là các vùng em hay dẫn khách đi xem, kèm mức giá em nói tại thời điểm quay video.

Khu ngã ba Đại lộ Thăng Long – DT87 có gì đáng chú ý?

Đây là nút giao giữa Đại lộ Thăng Long kéo dài, cao tốc Hà Nội – Hòa Bình và đường tỉnh 87 đi Yên Bài, Ba Vì. Theo quy hoạch được nhắc trong video, sau này sẽ có thêm trục Hồ Tây – Ba Vì và đường vành đai 5, thành nút giao năm hướng lớn nhất Hòa Lạc. Khu này nằm giữa hai ga; em chọn các thôn dân cư lùi phía sau, còn mặt nút giao để cho dự án lớn.

Rủi ro và điều cần trừ hao khi mua đất theo metro

• Tiến độ: metro là công trình nhiều năm. Anh chị tính dòng tiền như thể tàu chạy muộn hơn dự kiến, đừng vay nặng chờ ngày khánh thành.
• Vị trí ga có thể điều chỉnh: bản vẽ chi tiết vẫn có thể thay đổi khi thi công. Mua trên một mốc ga duy nhất là đặt cược.
• Vùng 1 km quanh ga: rủi ro thu hồi, đổi mục đích đất cho dự án TOD như đã nói ở trên.
• Thôn biệt lập: thôn kẹp giữa dự án lớn, đất quân đội, cổng trường có thể bị đóng sau này thì nhà trọ khó cho thuê.
• Diện tích to: nhiều vùng chưa phân lô nên mảnh thường lớn, tổng tiền vượt khả năng, khó bán lại nhanh.
• Giá tăng theo sóng: chỉ nên mua nơi có người ở, có người thuê thật. Ở những vùng chỉ có tin đồn hạ tầng như một số khu ven ngoại thành từng thấy, sóng qua là giá đứng rất lâu.

Cách tự kiểm một mảnh đất gần metro, làm được ngay

1. Mở bản đồ trên điện thoại, đánh dấu ga gần nhất, đo khoảng cách đường chim bay tới mảnh đất. Dưới khoảng 1 km thì hỏi kỹ quy hoạch trước khi xuống tiền.
2. Tra quy hoạch thửa đất ở ủy ban xã hoặc ứng dụng tra cứu quy hoạch của Hà Nội: đất ở, đất dự án hay đất công cộng.
3. Đi thực địa giờ tan tầm: xem có dân ở, có hàng quán, có người thuê trọ không.
4. Đi thử đường từ mảnh đất ra ga và ra đại lộ: đường thông hay ngõ cụt, ô tô vào được không.
5. Hỏi hàng xóm: thôn có ai bị kiểm đếm, thông báo thu hồi gần đây không.

Muốn có bảng hỏi sẵn để mang theo khi đi xem, anh chị dùng Phiếu tự kiểm 5 lớp của em.

Câu hỏi hay gặp

Mua đất càng gần ga metro càng tốt phải không?

Không. Trong khoảng 1 km quanh ga là vùng dễ dính quy hoạch ga và khu đô thị TOD. Nên chọn ngoài 1 km, đường thông, dân đông.

Vị trí ga trên báo có tin được không?

Chỉ tham khảo. Em đối chiếu theo bản vẽ chi tiết tuyến và mốc thực địa; anh chị nên kiểm lại ở xã trước khi mua.

Vùng nào hợp với người có khoảng 2–3 tỷ?

Theo giá tại thời điểm quay video, Yên Bài có mảnh 150 m² khoảng hơn 2 tỷ; Yên Bình và Phú Cát có mảnh đã tách nhỏ khoảng 3 tỷ. Giá hiện tại phải hỏi lại.

Metro mang giá trị đến cả vùng, nhưng chân ga là của người có quỹ đất lớn. Người mua vài tỷ nên đứng vòng ngoài, nơi có dân ở và đường thông ra ga.

Xem thêm video cùng chủ đề

• Lễ khởi công Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc xem video
• Nhìn biển thông tin dự án Metro số 5: điểm đầu, điểm cuối tuyến xem video
• Khảo sát vị trí ga Thạch Bình và trục Yên Bình xem video
• Đại lộ Thăng Long kéo dài và nút giao năm hướng tương lai xem video
• Ngã ba Đại lộ Thăng Long – DT87 và chuyện vành đai 5 xem video
• Trung tâm Phú Cát cạnh quỹ đất các trường đại học xem video
• Vùng trũng giá quanh ga khu cầu vượt Phú Cát, Phú Cát xem video
• Đi trục Yên Bình đối diện ga Thạch Bình xem video

Anh chị đang tính mua đất Hòa Lạc theo Metro số 5, nhắn em Đức qua Zalo 0986.21.3553, em gửi vị trí ga và dẫn đi xem từng vùng. Em cũng nói thật: nếu anh chị cần tiền trong 1–2 năm, phải vay nhiều, hoặc chỉ muốn mua mảnh sát chân ga để chờ đền bù, thì đừng mua lúc này.