Đất gần Vành đai 4.5 và Vành đai 5.
Mặt tiền chính hơn 30m, phụ hơn 20m, giá nhỉnh 10 triệu/m². Mặt tiền rộng mở ra ba khả năng mà lô 5–6m không có. Hai điều bắt buộc kiểm với mọi lô ven tuyến chưa thi công.
Ga cuối và ga trung chuyển là hai câu chuyện khác nhau rất xa về giá trị. Ga Thạch Bình sẽ giao Metro số 5 và số 8, tương lai thêm tuyến theo Vành đai 5 — mà giá quanh đó vẫn 10–20 triệu/m².
Đang bán 📷 9 ảnh ▶ Video
Khu đô thị sinh thái 13 ha vừa công bố quy hoạch 1/500 ngay cạnh lô đất, Vành đai 5 chuẩn bị khởi công. Em bóc thẳng bốn lý do khiến hai mức giá chênh nhau bảy lần, và bốn việc phải làm trước khi xuống tiền.
Trung tâm Yên Xuân, cách ga Metro Thạch Bình vài phút, cách nút Vành đai 5 khoảng 200 m — mà chỉ hơn 10 triệu/m². Em nói thẳng bốn lý do khiến mức giá đó đúng với hiện trạng, và ai nên mua, ai không.
Em không suy đoán động cơ. Điều đáng nói là đừng để hiểu biết về quy hoạch phụ thuộc vào một tấm biển ngoài đường — và ba câu phải hỏi khi đất tái định cư đã rao 70 triệu/m² lúc hạ tầng chưa khởi công.
Vành đai 4.5 có đoạn là ranh giới giữa vùng đô thị hóa và vùng đệm. Có khu rao 40 triệu/m² mà nằm trong vùng đệm. Em chỉ cách xác định mảnh nằm bên nào, kèm mảnh 184 m² hai mặt đường hơn 20 triệu/m².
Đại lộ Thăng Long là thân cung, Metro số 5 là mũi tên, Vành đai 5 và trục Tây Hồ Ba Vì là hai cánh. Toàn Hòa Lạc có 4 ga metro thì một khu hưởng trực tiếp 3 ga — và vì sao giá chưa theo kịp.
Trục dài 39 km nhưng gần 94% chưa làm. Thứ tự thi công bị đảo — làm từ phía Hòa Lạc trước, giai đoạn 1 là 25 km Vành đai 4 đến Vành đai 5, vốn 35.800 tỷ. Ba câu hỏi để không mua đỉnh khi nghe tin đường mới.
Đại lộ Thăng Long mở rộng, nút giao lớn sắp hình thành, quy hoạch cạnh ga đổi sang đất xây nhà cao tầng. Bảng chọn đất theo bốn vành đai khoảng cách tính từ ga.
Đang bán 📷 8 ảnh ▶ Video
Nhà máy K.I.P, M3 Viettel, Tổng cục Hậu cần cùng ba trường đại học và bệnh viện Bộ Y tế đã chạy sẵn. Mảnh 110–125m² giá hơn 1 tỷ đến nhỉnh 2 tỷ, trong khi phân lô quanh vùng chào 40–50 triệu/m². Kèm ba lý do vì sao rẻ đến vậy.
